2019年01月09日～10日，《小清河复航工程施工图设计》审查会顺利召开。小清河起于山东省会济南市，经滨州、淄博、东营、潍坊，在羊口以东注入渤海莱州湾，全长237km，是山东省境内的一条重要河流，开挖于870多年前，是国内历史最悠久的人工运河之一，承载了排涝、泄洪、灌溉、航运等多重功能。小清河航道是《山东省内河航道与港口布局规划》 “一纵三横”水运主通道之一。工程内容包括建设III级航道169.2km；改建新建船闸（枢纽）4座；改建桥梁36座；改造沿河水利设施482座；改造过河管道32道、过河缆线264道；新设航道维护基地及公共锚地6处配套建设数字化航道等支持保障系统等，预算工程费用共96.1亿元。

按照“统一规划、分段立项、同步实施”的原则，小清河复航工程施工图分为济南、滨州、淄博、东营、潍坊5个标段分别进行设计，由中交水规院、中设设计集团、山东省交规院及我院联合开展。我院承担淄博段和潍坊段的勘察设计工作，其中金家堰船闸有效尺度为34×280×5m（口门宽×闸室长×门槛水深），是我院设计的第一座34m口门的船闸，填补了34m大口门船闸的空白。

同时为缓解小清河流域水资源紧张的矛盾，金家堰船闸设计了国内首个带省水池的省水船闸，由于水头较低，为节省工程量，提出了省水池利用集中输水廊道进行单侧连接、单侧输水，创造了多个国内首创。

设计组利用三维BIM软件对船闸闸首、闸室进行建模，并结合abaqus、ansys等三维有限元计算软件开展协同设计。通过本工程的探索，交勘院在船闸三维BIM软件建模、三维有限元计算及结构设计等方面取得较大提升。