淮河横跨豫皖苏三省，通过京杭大运河与长江相沟通，是全国综合交通运输网的重要组成部分，具有承东启西、连南贯北的区位优势。

淮河干流航道整治工程主要建设内容包括整治航道366.6km，其中三河尖至临淮岗船闸62km航道按Ⅲ级标准整治，航道尺度为底宽60m、航道水深3.2m、最小弯曲半径480m；临淮岗船闸至红山头304km航道按Ⅱ级标准整治，航道尺度为底宽90m、航道水深3.7m、最小弯曲半径550m，项目总投资19.8亿元。设置警示标志和防撞设施各15套；新建服务区3处，锚地8处。

交勘院在航道定线中，坚持生态优先原则，注重保护现有湿地资源、陆地生态资源及水生态资源，对沿线岸线进行绿化、生态防护，美化航道环境；并充分利用信息技术手段，通过各类资源协同共享、数据深度挖掘，来满足港航日常监管、应急处置、数据采集分析以及辅助决策等综合管理和实战应用需要，全面提升了港航日常精细化管理和突发事件应急处置的水平和能力，实现了淮河航运的平安、绿色、高效运行。

本次在护岸设计中交勘院首次引进生态型鱼槽砖护岸和人工鱼巢作为示范段建设工程，研究生态鱼槽砖和人工鱼巢对自然河滩的岸坡稳定、淮河的生态系统结构功能的恢复、生物种群的恢复等方面产生的影响。