近日，交勘院承担咨询工作的铜陵港枞阳港区新开沟作业区综合码头工程正式取得交通运输部深水岸线使用批复。这一关键性突破，不仅为项目本身打开了建设通道，也标志着江淮干线水运大通道建设按下“加速键”，正式进入实质性推进阶段。

攻坚克难，全过程技术保障助力审批突破

在岸线申报期间，正值交通运输部等六部委联合印发《关于推动内河航运高质量发展的意见》，对岸线资源利用提出更高要求。交勘院高度重视政策导向，全程跟进、全时段响应，先后多次赴省发改委、国家发展改革委、交通运输部汇报沟通，开展专题协调，确保申报材料符合最新政策要求。最终，凭借扎实的前期工作和充分的沟通汇报，项目成功获批500米深水岸线。

规模可观，三大泊位布局凸显枢纽功能

根据批复，该工程规划建设3个10000吨级通用泊位，设计年通过能力1285万吨，使用港口岸线500米。陆域配套建设物流堆场、物流仓库、道路及综合办公区等设施，总用地面积203.3亩。项目建成后，将显著提升枞阳港区的吞吐能力和服务水平。

战略牵引，江淮运河枢纽价值持续释放

作为安徽省江淮运河上“万吨级枢纽”，该工程依托江淮运河，辐射皖北、豫东等更广阔腹地。项目的实施将进一步强化水水中转功能，充分发挥枞阳江河联运的区位优势，助力构建江淮运河水水中转枢纽，持续释放江淮运河互联互通的航运价值，为服务长江经济带高质量发展提供坚实支撑。

下一步，交勘院将持续强化技术保障，全力做好后续服务支撑，推动项目建设高效有序开展，为全省水运高质量发展提供坚实支撑。

（水运一分院  刘淑伟、狄宇涛、蒋心怡）