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引江济淮工程新河大桥顺利通过交工验收

   发布日期:2021-11-05  浏览次数:442

112日,由公司主持设计的引江济淮工程新河大桥顺利通过交工验收,标志着新河大桥即将投入使用

由于引江济淮项目的实施, S228跨引江济淮航道现状新河通航净空不足,需拆除重建,新河桥航道K48+106处跨越引江济巢段菜籽湖段航道,与航道交叉角度4°。桥位处引江济巢段航道为规划Ⅲ级航道,双向通航,设计最高通航水位15m,最低通航水位7.81m,通航孔净宽不小于110m,净高不小于10m,桥位处航道底宽45m。

改建后S228 新河大桥路线全长1.55km ,其中桥跨布置为:3.5m(桥台)+5x25mT +3x30mT +2x(4x30)mT +72+120+72m 变截面连续梁+4x30mT +3x30mT +3.5m(桥台),全长936m。主桥采用(72+120+72m 三跨变截面连续梁桥,桥宽20.0m,引桥采用30m/25m 预制T 梁,桥宽20.0m。主墩为三柱式桥墩,下接承台群桩基础,引桥桥墩为盖梁接桩柱式,桥台采用柱式桥台。

新河大桥自2019年9月开工以来,克服了汛期和疫情等诸多不利因素,项目组人员积极进行后期服务,确保了工程提前保质保量完成建设任务。

新河大桥项目全线建成后,完善腹地综合交通运输体系,对推动当地经济发展、提高人民生活水平起到了至关重要的作用。同时也为引江济淮河渠剩余工程完成创造了施工条件。


 
 
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